پل سفید اهواز

هر شهر نمادی دارد، تهران را با برج آزادی و برج میلاد می‌شناسیم، اصفهان را با سی و سه پل، تبریز را با ایل گلی و اهواز را با پل سفید. بله پلی به نام پل سفید که سال 1395، هشتاد سالگی خود را جشن گرفت، یکی از مهمترین نمادهای اهواز به شمار می‌رود. این پل داستان‌های جالبی در زمان ساختش دارد. اهواز که اکنون هشتمین کلان شهر ایران به شمار می‌رود، پذیرای بزرگترین و طولانی‌ترین رود ایران یعنی کارون است. ده پل روی این رود تاریخی قرار گرفته ولی پل سفید که اولین پل ماشین رو اهواز و نخستین پل معلق ایران و چهارمین پل معلق جهان به شمار می‌رود، در تاریخ هشتاد ساله خود محبو‌بتر از مابقی پل‌هاست. زمانی که این پل توسط مهندسان آلمانی در حال ساخت بود، دولت وقت ایران قرارداد دارسی را آتش زد. قرارداد دارسی یک قرارداد ننگین بود که مظفرالدین شاه با ویلیام ناکس دارسی به امضا رسانده بودند و بر طبق آن امتیاز استخراج و بهره برداری از نفت ایران به استثنای مازندران، گرگان، آذربایجان، خراسان و گیلان به مدت 60 سال به دارسی واگذار شده بود. سال 1311 شرکت نفت ایران و انگلیس به دولت ایران اطلاع داد که سهم ایران بابت عایدات نفت فقط سیصد و دوهزار لیره می‌شود، در حالی که سال گذشته این مبلغ چهاربرابر بود. رضاشاه که دید اعتراضش توسط شرکت نفت ایران و انگلیس رسیدگی نمی‌شود آن را آتش زد و قرارداد را ملغی کرد. شرکت نفت ایران و انگلیس که از این کار بسیار عصبانی بود، ادوات لازم برای تکمیل پروژه را جمع آوری کرد. پیش از جمع آوری ادوات، 50 درصد این پل ساخته شده بود ولی پس از آن مهندس آلمانی نتوانست کار خود را به اتمام برساند و علی رغم تلاشهایی که برای بازپس گیری جرثقیل و دیگر ادوات ساخت پل سفید اهواز انجام داد، نتیجه‌ای به دست نیاورد. پس از 8 ماه تلاش ناکام این مهندس آلمانی، سکته و پس از آن فوت کرد و پروژه ساخت این پل عملا در حال رها شدن بود. زمانی که مقامات می‌خواستند این پروژه را به شرکت دیگری واگذار کنند، همسر این مهندس آلمانی تصمیم گرفت خود دست به کار شود و با کمک شهروندان اهوازی با ابتدایی‌ترین وسایل ممکن این پروژه را تکمیل کند. پل سفید اهواز قرار بود در اسفندماه 1314 به اتمام برسد اما با کارشکنی شرکت نفت ایران و انگلیس، افتتاحش 8 ماه به تاخیر افتاد و آبان سال 1315 افتتاح شد. اولین آزمایش پل سفید اهواز که چهار ساعت و نیم به طول انجامید در 30 شهریور 1315 انجام گرفت و پس از آن اهالی شهر قدیم اهواز توانستند به راحتی خود را به شهر جدید برسانند. اهواز دو بخش شرقی و غربی دارد، این پل معلق این دو بخش را به هم متصل کرده است و با آنکه قرار بود پنجاه سال عمر مفید داشته باشد، تا کنون هشتاد سال از عمرش می‌گذرد و همچنان پذیرای خودروهای شخصی است که از آن عبور می‌کنند. به خاطر رنگ سفید، به این پل، پل سفید می‌گویند (به مرور زمان و به دلیل آلودگی هوا رنگ آن تیره و به خاکستری تبدیل شد) همچنین نام دیگر آن پل هلالی است چرا که از دو هلال تشکیل شده است. به آن پل معلق نیز می‌گویند چرا که سیستم انتقال نیروی آن از هلال به زمین منتقل می‌شود و البته این موضوع یک دلیل عامیانه نیز دارد، به وسط هلال پل که بروید، و خودرویی از کنار شما رد شود، پل کمی تکان می‌خورد، گویی شما معلق هستید. پل سفید اهواز در سال‌های اخیر مرمت شده و توسط تکنسین‌های حرفه‌ای ایتالیایی نورپردازی شده که جلوه زیباتری به آن بخشیده است. پل سفید اهواز با 13 متر ارتفاع خود، دوقوس معلق دارد که یکی از آنها 136 متر و دیگری 130 متر دارند، همچنین طول کل پل نیز بیش از 20 هزار متر است. لازم به توضیح است که سه دهانه‌ی میانی پل 49 متر و دو دهانه کناری پل 12 و 20 متر تعیین شده‌اند. اگر می‌خواهید جنوب گردی را تجربه کنید، با تور خوزستان علاءالدین تراول همراه باشید و طعم خاطراتی متفاوت و لذت‌بخش را بچشید. رزرو هتل های اهواز مانند هتل اکسین از دیگر خدماتی است که توسط کارشناسان حرفه‌ای ما در کمترین زمان برایتان انجام می‌شود.